Модель BMW 5 серия / 3460
Справка: BMW 5 серия / 3460
Модель:
5 серия
Поколение:
E34Touring универсал
Модификация:
525i MT
Год выпуска:
с 1991 по 1992
Кузов
| Максимальный объём багажника (л) | 1450 |
| Минимальный объём багажника (л) | 460 |
| Колея передних колёс (мм) | 1470 |
| Колёсная база (мм) | 2761 |
| Высота (мм) | 1417 |
| Ширина (мм) | 1751 |
| Колея задних колёс (мм) | 1495 |
| Дорожный просвет (мм) | 140 |
| Грузоподъёмность (кг) | 550 |
| Допустимая полная масса (кг) | 2125 |
| Снаряженная масса (кг) | 1575 |
| Длина (мм) | 4720 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 84 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня (мм) | 75 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 245 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 4700 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 6000 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 192 |
| Объём двигателя (см3) | 2494 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Ведущий мост, продольные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передняя подвеска | Независимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Эксплуатационные показатели
| Объём топливного бака (л) | 80 |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 9.2 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 221 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 11 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 6,5 | 6,5 |
| Диаметр обода | 15 | 15 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 120 | 120 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 | 5 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 15 | 15 |
| Высота профиля шины | 65 | 65 |
| Ширина профиля шины | 205 | 205 |