Модель Opel Meriva / 30311
Справка: Opel Meriva / 30311
Модель:
Meriva
Поколение:
2 поколение минивэн
Модификация:
1.4 Turbo MT
Год выпуска:
с 2010
Кузов
| Максимальный объём багажника (л) | 1500 |
| Минимальный объём багажника (л) | 400 |
| Колея передних колёс (мм) | 1488 |
| Колёсная база (мм) | 2644 |
| Высота (мм) | 1615 |
| Ширина (мм) | 1812 |
| Колея задних колёс (мм) | 1509 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1890 |
| Снаряженная масса (кг) | 1360 |
| Длина (мм) | 4288 |
Двигатель
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 175 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 4800 |
| Обороты максимального крутящего момента, мин. (об/мин) | 1750 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 6000 |
| Обороты максимальной мощности, мин. (об/мин) | 4800 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип наддува | Турбо |
| Мощность двигателя (л.с.) | 120 |
| Объём двигателя (см3) | 1364 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная балка |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 6.1 |
| Объём топливного бака (л) | 54 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 5 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 8 |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 11 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 188 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 11.5 |
| Усилитель руля | Электрогидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 6,5 | 6,5 |
| Диаметр обода | 16 | 16 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 | 5 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 16 | 16 |
| Высота профиля шины | 55 | 55 |
| Ширина профиля шины | 205 | 205 |
