Модель Mercedes-Benz GL-Класс / 23753
Справка: Mercedes-Benz GL-Класс / 23753
Модель:
GL-Класс
Поколение:
X164 [рестайлинг] внедорожник
Модификация:
GL 500 4MATIC Особая серия
Год выпуска:
с 2009 по 2012
Кузов
| Количество мест | 7 |
| Максимальный объём багажника (л) | 2300 |
| Минимальный объём багажника (л) | 620 |
| Колея передних колёс (мм) | 1651 |
| Колёсная база (мм) | 3075 |
| Высота (мм) | 1840 |
| Ширина (мм) | 1920 |
| Колея задних колёс (мм) | 1654 |
| Грузоподъёмность (кг) | 705 |
| Допустимая полная масса (кг) | 3150 |
| Снаряженная масса (кг) | 2445 |
| Длина (мм) | 5099 |
Двигатель
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 530 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 4800 |
| Обороты максимального крутящего момента, мин. (об/мин) | 2800 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 6000 |
| Тип впуска | Инжектор |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 388 |
| Объём двигателя (см3) | 5461 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 7 |
| Привод | Полный |
| Коробка передач | Автомат |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 13.3 |
| Объём топливного бака (л) | 113 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 10.4 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 18.4 |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 6.5 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 240 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 12.1 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Диаметр обода | 19 | 19 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 | 5 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 19 | 19 |
| Высота профиля шины | 55 | 55 |
| Ширина профиля шины | 275 | 275 |
Видео
