Модель Hyundai XG / 19881
Справка: Hyundai XG / 19881
Модель:
XG
Поколение:
1 поколение [рестайлинг] седан
Модификация:
3.0 AT
Год выпуска:
с 2003 по 2005
Кузов
| Минимальный объём багажника (л) | 453 |
| Колея передних колёс (мм) | 1540 |
| Колёсная база (мм) | 2750 |
| Высота (мм) | 1420 |
| Ширина (мм) | 1825 |
| Колея задних колёс (мм) | 1530 |
| Дорожный просвет (мм) | 160 |
| Снаряженная масса (кг) | 1650 |
| Длина (мм) | 4875 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 91.1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня (мм) | 76 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 253 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 3500 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 5500 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Мощность двигателя (л.с.) | 184 |
| Объём двигателя (см3) | 2972 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автомат |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, двухрычажная |
| Передняя подвеска | Ведущий мост, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 12.1 |
| Объём топливного бака (л) | 70 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 10 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 14 |
| Экологический стандарт | EURO III |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 9.8 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 214 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 12.6 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 7 | 7 |
| Диаметр обода | 16 | 16 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114.3 | 114.3 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 | 5 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 15 | 16 |
| Высота профиля шины | 60 | 60 |
| Ширина профиля шины | 205 | 205 |
