Модель Hyundai Avante / 18613
Справка: Hyundai Avante / 18613
Модель:
Avante
Поколение:
J2Touring универсал
Модификация:
1.5 MT
Год выпуска:
с 1996 по 1998
Кузов
| Максимальный объём багажника (л) | 1260 |
| Минимальный объём багажника (л) | 360 |
| Колея передних колёс (мм) | 1465 |
| Колёсная база (мм) | 2550 |
| Высота (мм) | 1395 |
| Ширина (мм) | 1700 |
| Колея задних колёс (мм) | 1450 |
| Дорожный просвет (мм) | 160 |
| Грузоподъёмность (кг) | 545 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1685 |
| Снаряженная масса (кг) | 1140 |
| Длина (мм) | 4450 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 75.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 83.5 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 137 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 5000 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 6000 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 107 |
| Объём двигателя (см3) | 1495 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 9 |
| Объём топливного бака (л) | 55 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 7.3 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 10.7 |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 11.5 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 182 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 10.2 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Диаметр обода | 14 | 14 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 14 | 14 |
| Высота профиля шины | 65 | 65 |
| Ширина профиля шины | 175 | 175 |
Видео
