Модель Hyundai Atoz / 18608
Справка: Hyundai Atoz / 18608
Модель:
Atoz
Поколение:
1 поколение хетчбэк
Модификация:
1.0 MTA
Год выпуска:
с 1997 по 2002
Кузов
| Максимальный объём багажника (л) | 1084 |
| Минимальный объём багажника (л) | 263 |
| Колея передних колёс (мм) | 1315 |
| Колёсная база (мм) | 2380 |
| Высота (мм) | 1615 |
| Ширина (мм) | 1495 |
| Колея задних колёс (мм) | 1300 |
| Дорожный просвет (мм) | 160 |
| Грузоподъёмность (кг) | 400 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1220 |
| Снаряженная масса (кг) | 820 |
| Длина (мм) | 3495 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 67 |
| Количество клапанов на цилиндр | 3 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 77 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 82 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 3100 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 5500 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 56 |
| Объём двигателя (см3) | 999 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Робот |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Винтовая пружина |
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 6.3 |
| Объём топливного бака (л) | 35 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 5.4 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 8 |
| Экологический стандарт | EURO II |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 17.9 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 142 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 9.1 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 4 | 4 |
| Диаметр обода | 13 | 13 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 100 | 100 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 13 | 13 |
| Высота профиля шины | 70 | 70 |
| Ширина профиля шины | 155 | 155 |
Видео
