Модель Audi Q5 / 1785
Справка: Audi Q5 / 1785
Модель:
Q5
Поколение:
1 поколение кроссовер
Модификация:
3.2 FSI quattro S tronic Базовая
Год выпуска:
с 2008 по 2012
Кузов
| Количество мест | 5 |
| Максимальный объём багажника (л) | 1560 |
| Минимальный объём багажника (л) | 540 |
| Колея передних колёс (мм) | 1617 |
| Колёсная база (мм) | 2807 |
| Высота (мм) | 1653 |
| Ширина (мм) | 1880 |
| Колея задних колёс (мм) | 1613 |
| Дорожный просвет (мм) | 200 |
| Допустимая полная масса (кг) | 2375 |
| Снаряженная масса (кг) | 1805 |
| Длина (мм) | 4629 |
Двигатель
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 330 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 5000 |
| Обороты максимального крутящего момента, мин. (об/мин) | 3000 |
| Обороты максимальной мощности, мин. (об/мин) | 6500 |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 270 |
| Объём двигателя (см3) | 3197 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 7 |
| Привод | Полный |
| Коробка передач | Робот |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, на трапециевидных рычагах |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 9.3 |
| Объём топливного бака (л) | 75 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 7.6 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 12.3 |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 6.9 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 234 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 11.6 |
| Усилитель руля | Электрогидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 8 | 8 |
| Диаметр обода | 17 | 17 |
| Количество крепёжных отверстий | 5 | 5 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 17 | 17 |
| Высота профиля шины | 65 | 65 |
| Ширина профиля шины | 235 | 235 |
