Все желающие посетить страны Европы, а также некоторые страны Африки и Азии на собственном автомобиле неизбежно сталкиваются с необходимостью покупки международного полиса "Зеленая карта".

Контроль за наличием данного полиса при выезде за пределы Украины возложен на Государственную пограничную службу Украины. Тем не менее не все водители едут в страны ЕС, застраховав свои риски, а некоторые доверчивые потребители, сами того не зная, покупают на границе фальшивые полисы страхования.

"Законом запрещено выезжать на территорию другой страны без полиса "Зеленая карта". Но выезды за границу без "Зеленой карты" распространены, - признает Александр Кирилюк, начальник департамента страхования на транспорте СК "Кредо-Классик"  - Пограничники предупреждают водителей, стараются проверять наличие полисов. Но если человек настаивает на том, чтобы ехать без полиса, то он может проехать". Дополняет картину Игорь Грузской, директор департамента организации продаж СК "Оранта":  "Поддельные полисы продают сплошь и рядом, трагизм ситуации заключается в том, что даже по поддельному полису может быть возбуждено дело о выплате, и вы обязаны платить".

В такой ситуации страховщики рекомендуют приобретать полис заранее, непосредственно в страховой компании, а не у агентов в приграничной зоне. Чтобы хоть как-то упорядочить торговлю полисами на границе, Моторное (транспортное) страховое бюро Украины намерено ввести на границе продажу полисов "Зеленая карта" единым агентом, который будет предлагать водителям страховку всех работающих на данном рынке компаний. Тем не менее данный проект продвигается с большими сложностями, так как часть СК опасаются, что единый агент в первую очередь будет обслуживать интересы крупнейших участников данного рынка.

Полис "Зеленой карты" нельзя купить в любой украинской СК. Для того чтобы иметь право осуществлять международное страхование ответственности автовладельцев данной системы страхования, СК должна быть полным членом МТСБУ. По данным МТСБУ, в Украине всего 15 таких СК (тогда как в стране зарегистрировано более 400 СК). Такое положение вещей неслучайно. Дело в том, что аналогичные бюро действуют во всех странах, участвующих в данной системе международного страхования. Они устанавливают тарифы страхования в своих странах, а также обязаны гарантировать выплаты страхового возмещения пострадавшим в ДТП лицам. Соответственно, бюро устанавливают и требования к СК, желающим работать на данном рынке.

Страховые тарифы по "Зеленой карте" являются едиными для участников рынка одной страны. Для автовладельца стоимость страховки в Украине будет зависеть от того, какие страны он намерен посетить, на каком транспортном средстве и как долго продлится его вояж. Полисы продаются на срок от 15 дней до 1 года. При этом учитываются такие типы транспорта:

• легковые авто;
• автобусы;
• грузовые автомобили;
• прицепы и полуприцепы;
• мотоциклы.

Примечательно, что для каждой страны, вошедшей в систему "Зеленая карта", устанавливается разный лимит ответственности. "Покрытие в разных странах абсолютно разное. Страховое покрытие по жизни и здоровью во многих странах безлимитное, по имуществу - часто составляет EUR1 млн и более", - рассказывает г-н Кирилюк. Например, для граждан других стран, въезжающих с "Зеленой картой" на территорию Украины, максимальные выплаты составляют либо 25,5 тыс.грн. по ущербу имуществу, либо 51 тыс.грн. по ущербу жизни и здоровью. Это внутренний лимит, установленный законодательством Украины.