Иллюстрация http://www.sxc.hu/

Автошколы Киева - учимся сдавать на права в автошколах столицы.

«Простобанк Консалтинг» решил узнать, что из себя представляют автошколы Киева и попытаться дать максимальное количество всевозможных характеристик для автошколы Киева, дабы читателям было как можно проще отобрать для себя такое учебное заведение.

Автошколы Киева: типы

Автошкола – это вполне официальное учебное заведение, которые, наравне с остальными школами, ПТУ, институтами и т. д. получают лицензию Минобразования и работают по строго утвержденной программе. Автошколы Киева деляться на несколько типов.

Государственные автошколы Киева. В Киеве к ним можно отнести школы бывшего ДОСААФа, учебный комбинат Киевпастранса. Такая автошкола выгодна тем, что у преподавателей автошколы, как правило, достаточно богатый опыт работы, советская выучка и основательный подход к излагаемому материалу.

Автошколы Киева при учебных заведениях – школах, вузах, ПТУ. Как правило, набирают студентов этого же вуза / школы и проч., могут быть финансово афилированны с руководством заведения.

Частные автошколы Киева, не привязанные к конкретным учреждениям. Такая автошкола может иметь более свободную в плане дополнительных бонусов программу («экстремальное вождение» и проч.). Однако среди прошедших путь обучения в таких школах нет однозначного мнения относительно того, стоит ли там вообще учиться.

Автошколы Киева - как выбрать?

В первую очередь, автошкола должна быть удобно расположена. Как правило, комбинация «время – место» - самое важное при выборе заведения. Традиционно автошкола может предложить два графика – либо вечер по будням 5 раз в неделю, либо «выходные» - вечер пятницы плюс до обеда в субботу и воскресенье.

Второй момент – это конечно, стоимость, которую потребует автошкола. Автошколы Киева в среднем просят за обучение – 2000 грн. В эту сумму входят как теоретические занятия по правилам дорожного движения, строению автомобиля, первой помощи и проч., так и вождение. Впрочем, варьироваться эта сумма может в зависимости от: а) стоимости бензина – расход в автомобилях, на которых Вы будете обучаться, б) претензий преподавателей (чем большими профи себя считают, тем больше хотят получить), в) количеством дополнительных занятий по вождению, пересдач внутреннего экзамена и проч. (об этом ниже). Некоторые автошколы Киева достаточно сильно спикулируют на этих факторах, в результате 3 месяца обучения может стоить и тысячу долларов.

Третий пункт – это автомобили, на которых автошкола будет учить Вас вождению. Оптимальный вариант, как это ни странно – «жигулевские» девятки-десятки, «ланосы», старые «шкоды». Лучше научиться ездить на чем-то попроще, чем уметь ездить на корыте (пусть даже золотом) и не уметь пользоваться среднестатистическим автомобилем без торможения ногами по асфальту либо шейного массажера и кондиционера.

Четвертый момент – в какое время года автошкола предложит занятия по вождению и по теории. Да-да, именно в такой последовательности. Если автошкола предлагает занятия по вождению на глубокую осень – зиму – раннюю весну – Вас можно только поздравить. Ведь Вы будете обучаться искусству управления автомобилем в самых что ни на есть «жизненных» экстремальных ситуациях – в дождь, снег, по мокрой дороге. Что касается теоретических занятий – постарайтесь, чтобы они пришлись на более или менее «обучабельное» время.

Автошколы Киева: организация вождения

Организация выездов. Многие автошколы Киева, сотрудничают с водителями «фрилансерами», которые работают для нескольких автошкол. Понятное дело, график у них достаточно плотный. И не факт, что когда Вы окончите всю теорию, у них появятся «окна». Поэтому о вождении нужно начинать говорить с куратором группы минимум за месяц до того, как это событие должно начать случаться. Кроме того, настаивайте на удобном именно для Вас времени выезда. Ведь одно дело утром или в выходной проехать по оживленной трассе 2 часа, а другое – простоять в пробке.

Обучение вождению. Оно, как правило, оплачивается непосредственно водителю-инструктору, которого предложила автошкола. Помните: согласно программе Минобразования, «выкатать» с Вами инструктор обязан 30 часов. То есть 15 занятий по 45+45 минут. Из всех знакомых автора, получавших в последние годы права, 15 занятий не выкатал никто. Зато инструктор одной автошколы Киева за отдельную плату предложит Вам «позаниматься перед экзаменом», «позаниматься после экзамена» и проч.

Во время обучения вождению обязательно просите показать «приемы», даже если Вы слышали о них в пол уха – «заезд задом в гараж» и «разворот в три приема». Это обязательная программа при сдаче экзамена в ГАИ. Более того, обязательно – независимо от того, что инструктор будет говорить: «ваша группа ни за что не попадет на автодром» - добейтесь того, чтобы Вы поехали на автодром ГАИ на ул. Туполева. Один круг там стоит 20 грн. Вы их заплатите из своего кармана, но, по крайней мере, будете знать, что Вам может грозить. Опыт автора показывает: лучше это делать до экзамена. Группу, в которой я сдавал вождение в ГАИ, провели по автодрому пешком. Понятное дело, что из автомобиля он выглядит «немножко» не так, что провоцирует ошибки.

Автошколы Киева: как сдаются экзамены

Экзамены на получение водительского удостоверения проходят в три этапа – контрольные срезы и внутренний экзамен (теория / вождение) в автошколе, а также «внешний экзамен» (теория / вождение) в ГАИ.

О срезах знаний – списывать не стоит. Списать на внутреннем экзамене в серьезной автошколе Вам тоже не дадут – их задача показать определенный уровень, то есть «подтвердить квалификацию» в ГАИ. Впрочем, истории о школах, которые «продают» даже внутренние экзамены («внешние» можно купить у всех), довольно часто можно встретить на Интернет-форумах.

Внешний же экзамен можно сдавать несколькими способами. Как правило, где-то за месяц до похода группы в ГАИ преподаватель автошколы начинает намекать, что «возможны варианты». Особенно тем, у кого «неважная» успеваемость. Зазывает в отдельную комнату, мигает. Такую же работу, как правило, проводят и водители-инструкторы. Стандартная такса за гарантированную сдачу внешнего экзамена по вождению – 50 долларов, из которых 10 забирает себе посредник. «Полный комплект» теория / вождение (потыкать пальцем в компьютер плюс посидеть в машине, либо проехать по прямой без инспектора по правую руку) – 100 долларов. Но это при условии, что Вы учились в автошколе. В случае если нужна еще и «липовая» корочка об ее окончании, такса возрастает втрое.

Эта практика пока, к сожалению, считается нормальной. В первую очередь, из-за того, что на такие предложения есть спрос. Но если Вы дочитали этот текст до конца, то наверняка относитесь к тем, кто прибегнет к этому виду становления в ряды автомобилистов лишь в очень крайнем случае.

Автошколы Киева: стоимость обучения

(данные школ и сайта Автоосвита)