Скорее всего, такие предложения могут присутствовать у отдельных сетевых импортеров при условии поддержки таких программ кредитования со стороны банков и использования отдельных компенсационных схем.

В любом случае, такие продукты будут предусматривать значительные размеры авансовых платежей за автомобиль и относительно короткие сроки кредитования.

Такие предложения существовали в сегменте продуктов на более короткие сроки, где возможно покрытие процентной ставки за счет возмещения автосалона, страховой и частично за счет компенсации банка. Эти программы полностью не исчезнут, а будут появляться время от времени там, где надо будет усилить продажи того или иного автотранспорта.

Сегодня, большинство продуктов с нулевой процентной ставкой имеют ряд специфических условий. Например, сума первоначального взноса должна составлять не меньше 50% от стоимости автомобиля или срок кредитования не должен превышать 2 года. Следовательно, и ежемесячные кредитные платежи будут, скорее всего, больше, чем по другим видам автокредитования, по которым сроки возврата кредита составляют до 5 лет. В силу специфики условий, клиенты, часто, придя в салон, выбирают другие кредитные продукты.

Конечно, рынок диктует свои условия, и продукты с нулевыми процентными ставками имеют право на жизнь. Но мы считаем, что с полным восстановлением ситуации на рынке количество программ с явно заниженными ставками будут носить исключительно рекламный характер.