После очередного посещения СТО, где я со своим 15-летним “Мерседесом” уже стал завсегдатаем, меня в который раз посетила мысль: не продать ли мне свою “старушку” за $3-4 тыс., а на вырученные деньги купить автомобиль в кредит за $8-10 тыс.? Если размер ежемесячных выплат за новую машину не будет превышать моих ежемесячных расходов на ремонт старой, такой вариант меня вполне устроит. Поэтому я отправился в один из столичных автосалонов, в котором продают в кредит Skoda Octavia, Fabia и Daewoo Lanos. С надеждой, что они окажутся мне по карману и там я смогу себе купить авто в кредит.

Первое впечатление

Первое, что обрадовало, — все модели машин в кредит, были выставлены в торговом зале. Честно говоря, я рассчитывал, в лучшем случае, на буклеты, однако получил возможность посмотреть и пощупать интересующее меня авто. С этого и начал. Тут же ко мне выпорхнула симпатичная менеджер-консультант и я приготовился к длительному процессу “укатывания”. Хотя больше чем на Daewoo Lanos я не рассчитывал, но послушать девушку, а тем более посидеть в Leganza или Octavia, очень хотелось.

Как купить автомобиль в кредит - описание процесса

Осмотр автомобилей не занял много времени, после чего мы перешли к обсуждению “бумажных” вопросов. Менеджер объяснила условия четко и толково. И тут меня постигло первое разочарование. Оказалось, чтобы купить авто в кредит, помимо паспорта с пропиской и идентификационного кода нужно предъявить еще и справку с работы о занимаемой должности и о зарплате за последние шесть месяцев. Поскольку на постоянную работу я устроился лишь два месяца назад, с грустью подумал, что мне либо придется встречаться с мастерами СТО еще как минимум четыре месяца, либо просить кого-то из друзей купить автомобиль в кредит на себя (за мои деньги, естественно).

Затем мне предложили заполнить анкету, которую вместе с прочими документами компания отправит в банк. В банке еще два-три дня будут решать, давать мне кредит или нет. В случае положительного решения я подпишу договор купли-продажи с продавцом, после чего придется отдать ему 25-30% стоимости машины. Компания зарегистрирует машину в МРЭО на мое имя. Но техпаспорт отдадут не мне, а, опять-таки, банку. После этого мне придется ехать в банк и заключать с ним кредитный договор. И лишь получив в банке деньги в кредит и рассчитавшись с продавцом, я смогу уехать из салона на своей — наконец-то! — машине.

Когда я понял, что процедура оформления покупки займет как минимум неделю, в течение которой мне придется ездить в банк и самому решать множество вопросов, мой пыл несколько угас. Я надеялся, что все это за меня сделает компания-продавец. Но самое интересное оказалось впереди.

Сколько придётся платить

Мои надежды на то, что я смогу купить автомобиль в кредит за 25% ее стоимости, рухнули после того, как менеджер показала мне список дополнительных платежей. Он оказался весьма длинным: страховка (4-5% стоимости авто), регистрация в МРЭО (650 грн.), сбор в Пенсионный фонд (3%), транспортный сбор (около 100 грн.), доверенность (45 грн.), “открытие” кредитной карточки в банке (25 грн.), внесение автомобиля в реестр залогового имущества (50 грн.), договор залога (200 грн.) и комиссионные — 1% суммы кредита (впрочем, некоторые банки включают комиссионные в стоимость платежей по кредиту. — Ред.).

Получалось, что за облюбованный мною Daewoo Lanos (за 42350 грн.) придется, кроме 25% первоначального взноса, отсчитать дополнительно около 4600 грн.

Подсчитали — прослезились

Восемьсот долларов сверху — сумма для меня значительная, и я понял, что без одалживания денег не обойдусь. Поэтому надежда купить авто в кредит поинтереснее, чем Daewoo Lanos, растаяла как дым. Кстати, я так и не понял, почему помимо процентов по кредиту (16% годовых, что не так уж и мало!) я должен платить банку комиссионные от суммы кредита.

Я не против того, что почти половину суммы обязательных платежей составляет страхование автомобиля. Согласитесь, на наших дорогах с нашими водителями попасть в ДТП не так уж сложно. Вдвойне обидно попасть в аварию на машине, за которую даже не выплачены деньги, а уж об угоне и говорить нечего. Поэтому требование банка об обязательном страховании кредитного автомобиля на условиях КАСКО я хотя и со скрипом, но принял. Это стоит немалых денег, но меня грела мысль, что в случае чего мои денежки не пропадут зря.

Но на самом деле не все так просто. К примеру, я выплатил за купленный в кредит Lanos уже половину суммы — предположим, 20 тыс.грн. И попадаю в аварию, в результате чего машина превращается в груду железа и не подлежит восстановлению. В этом случае,

как мне объяснили, страховая компания проведет экспертизу стоимости машины и переоценит ее с учетом того, сколько времени она была в эксплуатации, ее износ и т.д. Если, например, новая машина стоит 40 тыс.грн., то “бэушное” и уже разбитое авто оценят тысяч в тридцать. Из этой суммы вычтут 20 тыс., которые я все еще должен банку, а оставшиеся 10 тыс. грн. выплатят мне как компенсацию. В общем, все останутся довольны, кроме меня — 10 тысяч будут потеряны навсегда. К этому я мысленно приплюсовал возможную ответственность, если ДТП случилось по моей вине, и бумажную волокиту.

Будем брать

Несмотря на то что путь к новой машине оказался более тернист, чем предполагалось, я все же решился купить автомобиль в кредит. Во-первых, менеджер была уж очень убедительна. Во-вторых, купить в кредит — это все же лучше, чем остаться без машины или посвящать выходные экскурсиям по разборкам в поисках нужной детали для авто, которому давно пора на пенсию.

Я и раньше не лихачил, но теперь если вы увидите Lanos, крадущийся по городу со скоростью 40 км/ч и объезжающий все “Москвичи” десятой дорогой, будьте уверены — это ваш покорный слуга.