Рrostobank.ua выяснил, как будет развиваться рынок автокредитования во второй половине 2010 года.

Антон Шаперенков, директор департамента управления продуктами розничного бизнеса VAB Банка 

Сейчас рынок выстраивается уже таким образом, что не автосалон возмещает часть процентной ставки банку, а наоборот, финучреждения, чтобы более активно стимулировать дилера к сотрудничеству и мотивировать его к продвижению условий по автокредиту того или иного банка. В этом отношении рынок уже вернулся к докризисной ситуации.

Что касается самих условий кредитования, то раньше при авансе в 50% от стоимости автомобиля и с фиксированной ставкой по автокредиту, когда закладываемый под этот продукт депозитный ресурс был на пике своей стоимости, банк был более защищен от рисков удорожания привлечений. Собственно, как и от возможного отказа клиента, уплатившего уже половину стоимости за авто, выплачивать по кредиту. С учетом того, что на сегодня в условиях развития конкуренции многие банки предлагают автокредиты уже не на 3-5 лет, а на 6-7, и при этом происходит снижение авансов, можно предположить, что игроки, перестраховываясь, будут склоняться к увеличению предложения плавающей процентной ставки. Хотя не всегда банки технологически способны это сделать. В перспективе года это может стать массовым явлением на рынке автокредитов.

Александр Кушлык, директор департамента автокредитования Плюс Банка 

Думаю, что сотрудничество между банками и автосалонами все же будет активизироваться. Относительно плавающей ставки – особенно для кредитов, которые выдаются на длительные сроки, думаю, большинство банков будут ее применять.

Виталий Шастун, член правления Universal Bank 

По моему мнению, сотрудничество банков с автосалонами будет продолжать иметь место, однако по мере активизации конкуренции между банками актуальность такого сотрудничества снизится.

Продукты с плавающей ставкой также со временем займут свою нишу в сегменте автокредитования, однако не думаю, что такие продукты будут доминировать. Ведь кредиты на авто имеют краткосрочный характер, кроме того, заемщик такого кредита чаще всего заинтересован выплатить кредит досрочно. В то время как плавающая ставка имеет большее значение для долгосрочных кредитных программ, таких как ипотека.

Роман Куспис, главный специалист отдела развития продуктов Банк Кипра 

Автокредитование является одним из самых приоритетных векторов развития кредитных продуктов на рынке банковских услуг. Это связано с тем, что целевые кредиты на автомобильный транспорт обеспечивают относительно быструю оборачиваемость капитала (3 – 5 лет) при относительно меньших рисках, которые возникают в случае потребительского кредитования. Ввиду разнообразия условий, которые предлагаются на рынке банковских услуг, все больше и больше банков совместно с автосалонами разрабатывают индивидуальные программы кредитования, что позволяет значительно снизить реальную процентную ставку и тем самым увеличить как объем выданных кредитов, так и соответственно количество реализованных автомобилей. Скорее всего такая тенденция будет сохранятся, а возможно и развиваться, когда на рынок выйдут другие финансовые учреждения. Относительно доминирования плавающей процентной ставки над стандартными условиями кредитования наши прогнозы таковы, что одновременно будут существовать, как и классические кредиты, так и кредиты с дифференцированной процентной ставкой, так как они ориентированы на разный клиентский сегмент.